“通过充电桩实时守护电池健康，是破解新能源车安全痛点的最优解。”近日，在第十一届中国国际电动汽车充换电产业大会，特来电安全总监尹玉鹏在接受媒体专访时，详细介绍了企业自主研发的"两层安全防护技术”，这套已接入全国76.6万台充电终端的大模型技术，正在重新定义新能源汽车安全检测的行业标准。

兆瓦充电时代的"安全哨兵"

“当行业都在追捧兆瓦充电时，殊不知功率越大，安全隐患越大，对电池寿命的影响也越大。”尹玉鹏告诉记者，新能源汽车自燃事故很大比例都发生电池满电的状态下，而且大功率充电会增大发生自燃的几率。

数据显示，特来电已累计预警电池安全隐患168万次，提前预警高危车辆13.8万辆，成功阻断可能引发热失控的充电行为1700余起。充电安全防护从来不是一个技术路线选择，而是电池安全的必备答案，与电池安全设计共同构成了新能源汽车行业安全底线。

在会上，尹玉鹏在现场演示了"两层防护技术"工作原理：第一层通过充电设备与电池系统实时保持通讯，采集电池数据，进行设备层的防护；第二层云端AI平台通过大数据进行实时检测，评估充电过程中异常参数。当检测到单体电压、最高温度等参数超过阈值时，系统会立即启动充电防护中止机制。

电池数据成为新能源汽车承保的重要依据

某保险公司新能源业务负责人透露，目前，新能源车险正面临保费高、赔付率高、出险率高以及维修成本高等问题。据内部数据显示，长期在特来电充电的新能源车，充电故障、安全事故等出险事故的比例大幅降低，赔付金额也明显减少。他表示，保险公司非常注重承保期间的过程管控与止损，特来电提供的电池健康度等数据，可以在电池小故障时发出预警及时检修止损，目前已成为新能源车险精算的核心参数。

目前，特来电与5家险企已开展生态合作，为保险公司提供车辆与电池安全检测服务，通过充电安全大数据发现问题及时维修，为车主更好的承保。不止保险业，修车、强检、二手车等车后市场都亟需电池检测数据。

随着《新能源汽车运行安全性能检验规程》国家标准发布，电池安全充电检测成为新规核心指标，充电检测的普及将成为市场走向成熟的重要特征。

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